船体についての土木用語解説

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1．スイングアンカーとは　（すいんぐあんかー）

浚渫船が作業中などに、船体を左右に（円弧状に）移動させるワイヤー（スイングワイヤー）の反力を得るため、ワイヤーの先端に取り付ける重量物（アンカー）のこと。

2．スウェーとは　（すうぇー）

船舶の動揺を表現する用語で、船体が左右に揺れる場合をいう。船舶の動揺はこのほか、サージ（前後揺）、ヒーブ（上下揺）、ローリング（横揺）、ピッチング（縦揺）、ヨウイング（船首揺）などがある。

3．スパッドとは　（すぱっど）

浮体（船体）の移動を止めるため、船体から海底へ突き立てる円形または角形の柱状体をいう。

4．ペンドルとは　（ぺんどる）

接岸時に、船体の損傷を防ぐために、船舷に吊り下げる緩衝材。

5．ポンプ浚渫船とは　（ぽんぷしゅんせつせん）

船体から吊りおろした吸入口より、スラリー状の土砂を吸い込む方式の浚渫船。通常、船首にラダー、船尾にスパッドを要し、排砂管により浚渫土砂を目的地まで直接排送する。大規模浚渫に適している。

6．防舷材とは　（ぼうげんざい）

船舶が接岸するときに、船体及び係船岸の損傷を防ぎ、接岸力を減少させるため係船岸に取り付ける緩衝材。ゴム製が多い。

7．防衝工とは　（ぼうしょうこう）

船舶接岸時に、船体及び係船岸の損傷を防ぎ、接岸力を減少させるために取り付ける緩衝材のこと。防舷材もこの一種。

8．ベンドルとは　（べんどる）

（pendol）
小型船が係船岸や他の船舶に接するときに、船体の損傷を防ぐために、船側に吊り下げる木製、ゴム製、プラスチック製などの緩衝材のこと。

9．引船とは　（ひきぶね）

タグボート、曳船（えいせん）ともいう。船体の大きさに比し大出力の機関を搭載し、強力な曳航力をもつのが特徴。港湾用引船と航洋引船に大別される。